投资了440亿美元！特斯拉继续“赚钱”并警告！

作者: 365bet官网   点击次数:    发布时间: 2025-06-23 09:09

特斯拉将继续扩大其劳动力并升级其技术。 特斯拉（Tesla）在6月21日通过其在社交平台上的官方帐户宣布，今年年初，该公司对资本支出投资了约440亿美元（约合3159亿元人民币）。在财政联合会的最后一年，特斯拉的资本支出达到了约100亿美元（约718亿元人民币）。在这项财政上，特斯拉将投资近80亿美元（约574亿元人民币）。 特斯拉现在在哪里花钱？墨西哥工厂的建设，Cyber​​truck生产线的转型以及AI投资都是“燃烧的钱”。以前的一些投资项目面临实施障碍。特斯拉计划于6月22日早些时候在德克萨斯州奥斯汀推出Robotaxi（自主出租车）服务测试，第一批次将推出约10款Model Y SUVS进行道路测试。但是德克萨斯州参议员和一些众议院成员已要求推迟Robotaxi Laun在奥斯丁至9月。 特斯拉继续“赚钱”，富国银行发布警告 AI是特斯拉投资的主要方向。 2025年3月，在特斯拉员工会议上，马斯克宣布，特斯拉在2024年对人工智能的投资约为100亿美元，其中几乎一半的内部投资主要用于自我开发的特斯拉的自我开发的计算机，所有车辆传感器和Dojo Supercutister和Dojo Supercutisters。当前出售的所有特斯拉车型都配备了Tesla AI 4的车载计算平台。在接下来的几年中，特斯拉将继续推出AI 5，AI 6和AI 7。 AI领域中的AINVESTING主要用于计算和研究功率中心和超级计算机开发的构建。马斯克说，特斯拉的智能辅助驾驶训练的皮层计算电源中心拥有50,​​000多个GPU，并且将超过100,000元，在全球范围内排名前五的超级计算中心。而且，dojo 2超级计算ER即将发布，并且比第一代Dojo超级计算机强10倍。 尽管特斯拉在AI等领域进行了高昂的投资，但这种资本支出的年度期望正在下降。特斯拉在2025年4月在报告的第一季度透露，它希望特斯拉资本支出在2025年超过100亿美元，此前预计预计将超过110亿美元。 6月21日，特斯拉宣布为这家财政男子支付80亿美元的费用。 背后可能是现金流涉及特斯拉面孔。富国银行（Wells Fargo）在6月17日在当地时间警告说，特斯拉面临对基金会的损失，自2018年以来的自由现金流可能首次为负。 富国银行（Wells Fargo）的分析师科林·兰格（Colin Langan）表示，与第一季度相比，特斯拉的第二季度送货车将保持平坦。井fArgo仅预测Tesla343,000的第二季度交付，比共识估计少约17％。 富国银行（Wells Fargo）的报告说，交付量的减少将损害特斯拉的收入利润率，并减少零-E信贷车辆的收入减少（作为加利福尼亚州的法规，特斯拉等电动汽车制造商可以通过将零排放工具出售并将其出售给其他零售价值的零零售价值的零零售价值来获得零排放工具，从而获得零股份的零售价值，即可获得零重新销售的价格，即可获得零重新汇款。 “自2018年以来的第一个负面现金流量年度。” Robotaxi即将工作，但它仍然面临实施的障碍 以前，特斯拉计划于6月22日初在德克萨斯州奥斯汀启动自动乘坐服务测试，第一批次将推出约10台用于道路测试的型号Y SUV。马斯克曾经说过，他是专业科目的工具，可以实施远程跟踪干预措施，以确保测试操作的安全。同时，他也说出于安全原因，日期可能会改变。 最近，许多德克萨斯州议员要求特斯拉将Robotaxi推迟到9月，直到9月，即将实施新法律。来自德克萨斯州参议院和众议院的七名成员在特斯拉写道：“我们正式要求特斯拉自行推迟出租车的运作，直到新法律将于2025年9月1日生效。我们相信这不仅是公共安全的最佳利益，而且是对Tesla行动发展公共信任的最佳利益。” 如果特斯拉（Tesla）维护了原始的测试操作计划，并且仍然决定6月22日的SA Road测试，则上述特斯拉议员将要求提供有关该公司在启动新州法律时如何遵守新州法律的“详细信息”。 对太平洋证券的研究报告说，随着特斯拉的FSD（智能辅助驾驶）v13.2的发布，特斯拉的Robotaxi始于主要开发项目。 v13.3版本具有Comp让非监视的内部工厂试验计划同时通过Robotaxi Services实施。 V14版本将重点放在行人路径预测和音频数据处理功能上。预计将于2025年下半年推出，特斯拉·罗伯塔克斯（Tesla Robotaxi）将在商业时刻正式出席。 Minsheng Securities的研究报告认为，Robotaxi可以意识到没有流动的驾驶员并一直提供服务，从而高度染色的劳动力成本。但是，在Robotaxi实施的早期阶段，如果主要驾驶员有安全人员或汽车具有正式安全性，并且没有出现劳动力成本的优势，那么它实际上仍在舞台上。将来，随着智能驾驶技术的继续增长，远程安全人员和车辆的比率预计将继续下降，预计将取消安全人员的设置，这将促进Robotax的持续减少我的人工费用。 根据弗罗斯特·沙利文（Frost Sullivan）的说法，预计每公里的机器人的成本将继续下降，并且在2026年到2026年的车辆车辆将保持不变。这远低于驾驶在线焊接的成本。 资料来源：官方安全微观 编辑：Chen Lixiang 校对：Zhao Yan 窒息财务的官方账户 24小时广播滚动滚动最新的财务和视频信息，并扫描QR码以供更多粉丝遵循（Sinafinance）